非標減速機-斜齒輪減速機漏油原因分析
斜齒輪（Gear）減速機(Retarder)，是新穎(Novel)減速傳動裝置。硬齒面
齒輪減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。
齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。采用最優化（optimalize），模塊組合體系先進的設計主導思想，具有體積（volume)小、重量輕、傳遞（transmission)轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質。那么在使用中，斜
齒輪減速機出現漏油，是什么原因造成的呢？漏油原因分析(Analyse)1、油箱內壓力升高 在封閉的減速機(Retarder)里，每一對齒輪（Gear）相"嚙合（niè hé） "發生摩擦便要發出熱量(Heat)，根據波義耳馬略特定律(scientific law)，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度（temperature)逐漸升高，而減速機箱內體積（volume)不變，故箱內壓力隨之增加，箱體(BOX)內潤滑油(Lubricating oil)經飛濺，灑在減速機箱內壁。齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。由于油的滲透（Osmosis)性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。 2、減速機(Retarder)結構設計不合理引起漏油 如設計的減速機(Retarder)沒有通風罩，減速機(Retarder)沒有辦法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，出現漏油現象。 3、加油量過多 減速機(Retarder)在運轉過程(guò chéng)中，油池被攪動得很厲害，潤滑油(Lubricating oil)在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致(cause)泄漏。 4、檢修工藝不當 在設備(shèbèi)檢修時，由于結合面上污物清除不徹底（thorough)，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
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